マメ科ソラマメ亜科の樹種で
北米の西部開拓時代に活躍した代表樹種だそうです。
非常に硬く、駅馬車の車輪や車軸に使用されたそうです。
11.5mmのボビンを使用するタイプです。
芯棒のドライバー用の溝のある側から押して糸を引くとシュルッと出て離すとピタッと止まります。
カチカチ音がしませんので病院での待ち時間や電車の中でも気兼ねなくタティングできます。
マメ科ソラマメ亜科の樹種で
北米の西部開拓時代に活躍した代表樹種だそうです。
非常に硬く、駅馬車の車輪や車軸に使用されたそうです。
11.5mmのボビンを使用するタイプです。
芯棒のドライバー用の溝のある側から押して糸を引くとシュルッと出て離すとピタッと止まります。
カチカチ音がしませんので病院での待ち時間や電車の中でも気兼ねなくタティングできます。
サイズ
長さ56mm 幅17mm 厚さ18mm
発送までの目安
30日
配送方法・送料
定形(外)郵便
0円(追加送料:0円)
国内
国内
購入の際の注意点
かぎ針や角付きのオプションはご購入後にご相談させていただけます。
オプション料金は
かぎ針はダイソー製で 6号8号10号 いずれも 300円
クロバー製で 8号10号12号 いずれも 500円
角は200円です。
1.本シャトルは11.5mmボビンを使用するものとして製作しています。他のボビンを使用されますとセットできなかったり、上手く動作しない場合があります。
2.座金とスポンジバネと本体はそれぞれ接着固定されていますが使用状況によっては外れる場合があります。また、内蔵されている芯棒固定用ナットは座金の裏から はんだ付けで固定されています。接着固定部分は瞬間接着剤を使用してご自分でメンテナンスしていただけると思いますが、出来ない場合はご相談ください。
3.ボビンの挿入されている部分のシャトルの板はとても薄く出来ていますので、強く押えると割れる場合があります。少し割れた程度であれば木工用ボンド等でご自分で補修していただけると思いますが、大きく損傷した場合はご相談ください。補修可能な場合があります。
4.スポンジバネは経年で効きが悪くなる場合があります。交換や効き具合の調整についてはご相談ください。